Paano maiwasan ang mga depekto mula sa lata bronze plate

Ang mga depekto nglata tansong platoay pangunahing ipinahayag sa hindi makatwirang disenyo ng istruktura ng paghahagis, matalim na sulok, at ang kapal ng pader ng paghahagis ay masyadong naiiba;ang amag ng buhangin (core) ay may mahinang pag-urong;ang amag ay bahagyang overheated;ang temperatura ng pagbuhos ay masyadong mataas;Napaaga;Ang paggamot sa init ay sobrang init o na-overburn, at ang bilis ng paglamig ay sobra-sobra.
Paano maiwasan ang mga depekto sa paghahagis ng bronze plate na depekto: pagbutihin ang disenyo ng istruktura ng paghahagis, iwasan ang mga matutulis na sulok, magsikap para sa pare-parehong kapal ng pader, at maayos na paglipat;gumawa ng mga hakbang upang madagdagan ang konsesyon ng amag ng buhangin (core);tiyakin na ang lahat ng bahagi ng casting ay tumigas nang sabay o sunud-sunod, at pagbutihin ang pagbuhos ng disenyo ng System;naaangkop na bawasan ang temperatura ng pagbuhos;kontrolin ang oras ng paglamig ng amag;gamitin ang thermal correction method kapag ang casting ay deformed;wastong kontrolin ang temperatura ng paggamot sa init at bawasan ang rate ng paglamig ng pagsusubo.
Matapos mabaluktot at ma-deform ang bronze crankshaft ng lata, ang sira-sira na pagkasuot ay nangyayari sa gumaganang ibabaw ng silindro, ang tansong manggas ng maliit na dulo ng connecting rod at ang connecting rod bushing ay sobrang init at isinusuot sa maagang yugto ng bearing steel sleeve, at ang crank shaft ay giniling sa isang korteng kono.Samakatuwid, sa overhaul o intermediate repair ng compressor, ang baluktot ng crankshaft ay dapat suriin, upang makita at gumawa ng kaukulang mga hakbang sa lalong madaling panahon, upang maiwasan ang mas malaking pinsala sa manggas ng tanso ng makinarya sa agrikultura.Bago ang inspeksyon, ang crankshaft ay dapat linisin at ilagay sa hugis na "V" na frame ng inspeksyon platform, o ang gitnang butas sa magkabilang dulo ng crankshaft ay dapat itulak sa lathe na may thimble, at pagkatapos ay ang dial indicator ay dapat gamitin para sa inspeksyon.
Sa panahon ng inspeksyon, ihanay ang indicator ng dial sa isa o dalawang pangunahing journal sa gitna ng crankshaft sa punto ng pagsukat, at dahan-dahang iikot ang crankshaft sa pamamagitan ng kamay para sa isang pagliko.Ang swing na ipinahiwatig sa dial indicator ay ang baluktot na swing ng crankshaft.Ang resulta ng cylinder ear ring copper sleeve na sinusukat sa ganitong paraan ay maaaring magkaroon ng malaking error, dahil kasama rin dito ang out-of-roundness ng dalawang pangunahing journal at ang gitnang pangunahing journal na sinusuportahan sa frame na "V".Kung ang baluktot na swing ng crankshaft ay may anumang impluwensya;kung gayon, ayusin ang baluktot na swing ng crankshaft ayon sa sitwasyon.